66云链

资讯中心

资讯中心
首页 >资讯中心 > 公司动态 >新闻详情

中化能源科技尹晓东:传统石化企业如何打造数字供应链?

2020-11-30 14:16:17 zhaisen

16069747925059.jpg



2020年的疫情加速了全球数字经济的发展。产业端数字化要经历哪些阶段?大石化企业如何做自己的平台?做石化供应链平台,须提前考虑哪些问题?近日,中化能源科技市场部&客户成功部总经理尹晓东受邀在“2020全球化工供应链峰会”上做了“数字经济时代,石化供应链的新模式和新实践”的主题报告,分享了自己对上述问题的思考与理解。


16069748771582.jpg

尹晓东 中化能源科技市场部&客户成功部总经理

1产业端的数字化,要经历哪些阶段?

16069749153541.png

当下,我们处于第二阶段,即从信息化向数字化转变的过程。数字化更多地是从数字服务、平台经济、智能制造做大量探索;


2平台经济为什么是数字经济最具代表的商业模式?

平台经济有4个特点:非竞争性、网络效应、规模效应、范围经济。

平台经济以数据为关键生产要素。其非竞争性体现在,数据在平台上可卖给所有人,一个人使用数据并不会影响其他人使用,也不会增加其他人使用的边际成本。

平台经济中数据要素复制成本低,甚至是零边际成本,这为数字经济带来了网络效应和规模效应,乃至催生范围经济。

所谓范围经济。比如石化行业的车货匹配平台,它一开始做车和运输;基于车辆运行数据,发现可以提供加油服务,便和加油站做一些合作,提供线上加油服务;通过撮合加油服务把众多加油站引到平台后,它又发现加油站需求可以挖掘,比如可做柴油、汽油的批发零售……如此,业务会不断地向前延伸,并通过规模和数据的累积可能颠覆传统行业。

正是基于平台经济的以上特点,现在资本对平台经济比较追捧。资本投资平台,不是看中平台一开始就能挣钱,他是看到平台在烧了一笔钱、达到一定规模后,它可能产生范围经济。当大量客户开始在平台上进行实时线上产品和服务交易时,平台会沉淀海量用户和交易数据,它能产生另外的想象空间,商业模式的拓展就会变得相对容易,数据价值得以体现。


3石化企业如何做自己的平台?

面对平台经济可能造成的冲击甚至颠覆,传统行业都开始思考自己的数字化之路,尝试建立自己的私域数据平台。石化行业的头部企业基本都会采取自建供应链数字平台,通过信息化积累和生态整合能力,搭建以自己为核心的开放共生的供应链生态合作平台,形成具有自身特色的数字化竞争护城河

我们服务的一家世界领先的化工企业近期的物流管理平台计划为例。该企业已建起一整套比较完善的物流运行管理系统,比如WM、SAP、CRM系统等。但作为内部信息化系统,还有很多功能是这个系统不具备的,比如为了实现供应链实时高效运转,需要连接车队、船公司、货代、码头、商检、保险、政府监管部门等供应链相关方时,企业内部信息系统的兼容性开放性不足、多方连接的不确定性和连接成本巨大等问题就会成为无法逾越的障碍。

所以,这家企业在基于自身完善的信息化基础和较强的供应链整合能力,推动供应链相关方通过我们现成的供应链相关方数据接入途径,实现与车队、船公司、货代、码头、商检、保险、政府监管部门等的数据连接,形成自己的供应链数字化。

对广大中小企业来说,结合自身特点,从提升供应链运行效率、改善客户体验、降低供应链运行成本方面的某些问题切入,从物流服务实时在线等入手,逐步推进供应链全面数字化是可取之道。


4石化企业数字化转型面临哪些难题?

石化企业数字化转型难题.png
5石化企业数字供应链策略应如何推进?
16069749888797.png

第一,要有顶层设计。包括数字化的蓝图,以及适合数字化的员工团队、绩效体制等。

第二,要有中台思维。包括建立自己的业务中台和数据中台,改变以往信息化阶段企业内部信息化系统烟囱林立、重复开发、孤岛严重的现象;并实时采集数据,用数据的方式驱动运营、优化业务。

第三,要从边缘入手。企业数字化转型是从0到1再到N的过程,一口吃个胖子、起步就落入宏伟蓝图乃数字化转型之大忌。我们也建议客户在引入数字化系统时,区分轻重缓急,可先上线核心功能解决最紧迫的问题,推迟一些个性化需求,小步快跑地成长起来。

第四,要有平台思维。包括要建立强链接能力,构建柔性价值网及形成共生逻辑。


6中化能源科技做的石化供应链数字基础设施究竟是什么?

16069750129827.png

石化供应链的业务,从工厂订单、运单、仓储、配送到客户,在此过程中,会涉及到各种系统做服务,而且需要库区、车队、船东、银行、商检、代理、生态、政府部门等做配合,他们构成了企业的供应链。特别是化工企业,因为政府很多强势的监管需求,更注重供应链的高效、柔性管理。

如果每个企业都去和相关企业做链接,成本是巨大的。尤其是这个链接只为自己服务的话,成本恐怕是无法承受的。

基于此,中化能源科技打造了石化供应链数字基础设施,在线连接库区、车队、船东、银行、商检和政府等相关方。企业只要对接我们,就能实现和上述相关方的连接协同。

目前,我们已连接了15家液体化工品库区、近千家合法合规的危险品运输车队、6家商检公司(CCIC、BV、SGS等),可查询内贸液货危险品船舶6000余艘,可查询全国所有1万多家危险品运输公司和近40万辆危险品车辆信息,拥有全国所有危险品车辆的实时卫星定位数据和资质、证照等静态数据。同时,我们和华为、霍尼、蚂蚁金服,建设银行、太保等供应链相关服务公司都建立了生态合作。


7我们的一些典型产品

石化运力智能推荐系统:汇聚全国1万多家合法合规的危险品运输公司,覆盖全国40多万辆危险品车辆实时卫星定位数据和静态数据。货主企业可按需求精准找运力,例如在某省、某县、某区要找几类的危险品车队,系统就会把车队所有信息展示出来。

车/船运单可视化系统:我们可和企业的ERP系统打通,运单可通过平台连接供应链相关方,根据车辆、船舶的起点和终点,就可以通过实时位置、电子围栏、在途情况、行驶轨迹对运输过程进行全程实时动态监控,并提供在途的异常预警。

车辆预约排队系统:可有效减少库区、工厂外危险品车辆积压,还提高了企业安全运营效率。目前有十几家企业在用这个产品。比较典型的是,中化泉州炼厂。自2019年4月,泉州炼厂上线这套系统后,现场排队的危险品车辆从25辆减少到10辆左右,司机平均等待时长从3小时降低到1小时。

以前装卸货,对各方来说都是“黑箱”。到底哪个车先来,谁先提货,装车台工作是否饱和,客户体验到底如何等都是未知。现在,工厂/库区的装卸货计划、司机的预约排队时间、到场时间、装车台的工作等全部在线、实时呈现。对于企业管理而言,也是一个变革。

智能靠泊系统:在线连接货主、船东、船代、港口、码头等相关方,通过物联网、互联网、大数据等领先技术,助力港口、码头实现智能排泊,提高码头泊位利用效率,缩短船舶装卸货作业时长,减少滞期费用 。同时,实现排泊业务相关参与方信息在线实时互通,降低沟通成本。

主动配送系统:这个系统目前主要服务成品油销售。系统会和加油站零管系统打通连接,会根据油站设置的配送库存点,以及油罐的进销存数据,智能生成调度计划,包括油站要配几号油、配多少吨、由哪个车来运、是否有多油站拼车、如何选装拼装车辆、到哪个库区去装、走哪条路线,系统通过算法会自动生成全部调度计划,同时油站、油品销售、调度都可以实时共享,一旦调度计划得到确认,所有信息会通过系统线上实时传到油站、油库、车队、司机等相关方,并实时跟踪所有调度计划的执行过程。

数字仓单系统:立足于独特的车船库一体化解决方案,在液化行业开创性地实现仓单与实物的实时映射,便利交易和融资。对于大型化工企业,可与单纯卖货的竞争对手实现差异化竞争,增强产品的流动性和下游交易活跃度,赋能产业链中小合作伙伴,解决融资难、融资贵问题,更好地实现供应链的可持续发展。目前,中化能源科技已联合中国建设银行等金融机构成功实施5单区块链数字仓单质押融资业务。


扫描二维码,将此页面分享给好友,或者分享到朋友圈

×