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创业、撤退、转型,一位危化品物流老板的16年

2020-01-19 15:01:25

前言


“这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。”若要用一句话来概括现在我们所处的这个时代,狄更斯在《双城记》中的这句名言怕是最合适不过了。


对从事危化品运输16年的罗兴兵来说,狄更斯的这句名言或多或少有些共鸣。


2019年12月10日,罗兴兵在朋友圈发了一条信息:“干了16年的危化品运输,疲了,倦了......不得不挥泪甩卖离场......”

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受科技革命、互联网浪潮、贸易战等的影响,时代在洗牌。没有一种商业模式可以长存,也没有一种竞争力可以长胜。


罗兴兵的创业路,正是这个时代的缩影。


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图为大竹天越化工、重庆卓越运输总经理罗兴兵

01

“市场需求旺盛,这就是机会”


1992年从四川省盐业学校毕业的罗兴兵,被分配到国企四川达州渠县盐厂工作。对罗兴兵来说,每天都重复着同样的工作,有些平淡且乏味。


然而,机遇总是垂青敢于尝试的人。1999年,罗兴兵被调到碱厂工作。当时厂里生产烧碱,属于危险品,厂里供销人员因害怕不敢拉这个产品。罗兴兵说:“我不怕,我来拉!” 于是,他自己买了两辆危化品车跑起运输。就这样,罗兴兵走上了危化品运输这条路。


罗兴兵说:“当时市场需求旺盛,对我来说这就是机会!”2003年,罗兴兵辞职出来自己创业。刚开始,量比较小,他挂靠在别人的公司。拉着拉着,罗兴兵意识到,危化品运输行业有很大的潜能。2008年,罗兴兵成立了自己的化工贸易公司——大竹天越化工、危化品运输公司——重庆卓越运输。

02

“互联网的甜头,我2003年就尝到了”


回忆创业的情景,当初的一切仿佛都历历在目。罗兴兵说:“出来单干时,我没有背景、没有资源,一切是从零开始。我就问自己去哪找货呢?”正好一位朋友跟罗兴兵说:“你可以上网找啊,上面有很多厂家,厂家肯定有需求!”于是,罗兴兵就围绕氯碱化工这条线,在网上把四川省内所有的化工厂都查出来,然后一家一家打电话,问他们需不要车拉货。


当时,罗兴兵听说湖北有一家工厂要生产双氧水。然后,抱着试试的想法,他就去网上搜索“双氧水”,结果湖北华强就跳出来了。罗兴兵说:“我就给他们打电话,问需不需要车?结果他们非常欢迎。他们生产出来的第一车双氧水就是我拉走的,因为我是第一个跟他们联系的人。”


功夫不负有心人,通过互联网,罗兴兵打开了市场。说起这段经历,罗兴兵就非常兴奋,他说:“互联网的‘甜头’,我2003年就尝到了!”

03

“撤退,进入,再撤退”


近些年,随着国家政策调整,化工企业不断转型升级,供应在增加,而需求在萎缩。“市场供需关系发生转变,对危化品运输企业影响比较大。门槛越来越高,但回报率却越来越低,很多同行都开始撤退了!”罗兴兵说。


2014年,罗兴兵发觉市场行情不太好,就开始陆陆续续卖车,就留了10多辆。然而,2015年,他又杀进危化品运输市场。再次回归,罗兴兵认为还是缘于互联网。


原来2014年,罗兴兵成立了重庆网得宽信息技术服务有限公司,搭建了车货匹配信息平台,给来重庆卸货的危化品车辆配货。在做信息匹配的过程中,罗兴兵又看到了机会,于是添置了10多辆车,跑起全国的危化品运输。


“刚上车的时候,利润还可以,很快就回本了。但是信息的传播速度太快了,一旦别人知道拉这个货能挣钱,很快一窝蜂都来做,现在我们的客户所剩无几了,利润越来越低。”罗兴兵无奈的说道,“而且行业的信用体系也比较差,运费结算周期很长,有时甚至都变成了呆账烂账。现在陌生人的货,我们都不敢拉,风险太高!同样,货主也不敢把货交给不认识的人拉,担心在路上掺假。另外,安全、环保、贸易战,这三座大山让很多化工企业自身生存都很艰难了。这个行业越来越难做,没办法,我只好再次撤退!”

04

“利用科技赋能行业,才能走的更远”


现在科学技术高速发展,每天都有上万家新的企业诞生。与此同时,也有上万家企业倒闭或者正走向倒闭的边缘。日复一日,年复一年,从未间断过,新旧血液不断的在更新换代。


面对激烈的市场竞争,罗兴兵也开始了转型。一是为危化品运输行业做服务,比如危化品二手车辆的交易等;二是,就是做全国危化品物流信息服务,搭建信息化平台。


罗兴兵说:“我虽然撤退了,但不是离开,只是将阵地从前方转移到后方。未来,我希望能与中化能源科技合作。我知道中化能源科技整合了上下游资源,能看到全国危化品车辆的实时位置、车辆行驶路线等,还能查看司机、车辆的征信信息等,这些对行业信用体系、风控体系的构建非常重要。企业必须与时俱进,要利用科技赋能行业新的生命,这样才能走的更远!”



结束语

每一个时代,都成全了一部分人,也淘汰了一批人。未来已经不再未来,未来已经扑面而来!面对转型,你准备好了吗?




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