韵达6.14亿元投资德邦；多家物流企业遭美制裁；五快递公司最新业绩出炉；传众邮华东区域起网运营；滴滴进军货运...

一起来看本周（5月18日—5月23日）物流业又有哪些大事发生。

韵达战略投资德邦快递

5月24日下午，德邦股份发布公告称，为有效实施确定的发展战略，非公开发行股票，募集资金总额为不超过人民币 61400.00 万元。本次公开发行的唯一认购对象为宁波梅山保税港区福杉投资有限公司(以下简称“福杉投资”)，为韵达股份的全资子公司，三方共同签署了附条件生效的战略合作协议。德邦在公告中表示，拟引入福杉投资作为战略投资者，助力公司发展。本次非公开发行完成后，上市公司的控股股东仍为德邦控股，韵达股份全资子公司福杉投资预计持有公司总股本比例约为6.5%。德邦与福杉投资所属韵达股份分别作为大件快递和快递行业的龙头企业，在本次非公开发行完成后，双方将充分发挥在各自产品、服务经验、品牌价值及业内资源等相关优势，在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作，共同提升市场占有率，进一步凸显规模效应;同时实现双方优势互补，达到降本增效、提升市场竞争力的双赢效果，最终实现公司持续盈利能力及品牌价值的提升。本次非公开发行的募集资金，将在扣除相关发行费用后，净额拟全部用于德邦的转运中心智能设备升级项目、IT 信息化系统建设项目。

点评：从综合指标来看，德邦快递的转型之路似乎走的有些波折，其与一线上市快递企业存在一定差距。而韵达作为通达系名副其实的佼佼者，近年来增长强劲。如今双方共享资源等，依托现有的运营经验与日积月累的能力，有利于进一步实现规模的扩大，增加市场占有率等，最终实现双赢。

美国宣布制裁33家中国企业/机构，包括多家物流及外贸企业

据路透社23日报道，美国22日表示，继华为被列入之后，将在“实体清单”中增加33家中国企业和机构，意味着这些企业将无法与美国进行任何商业交易。这些企业包括快急送物流（中国）有限公司、四川中和进出口贸易有限公司、中国久远物资贸易公司等物流及外贸企业。此前据彭博社消息，美国财政部美东时间19日宣布对一家位于中国上海名为Shanghai Saint Logistics Limited的物流公司实施制裁，理由是，美国政府认为该公司担任了伊朗马汉航空公司的总销售代理，为该航空公司提供中伊航线的货运预订服务。

点评：根据相关规定，企业及机构被列入“实体清单”之后，将被限制出口、进口以及转口。简而言之，“实体清单”就是一份“黑名单”，实际上是剥夺了相关企业在美国的贸易机会，这无疑是赤裸裸地经济打压。

五大快递公司公布最新业绩

5月18日晚间，顺丰、韵达、申通、圆通四家快递公司发布四月经营简报。数据显示，顺丰4月速运物流业务收入114.99亿元，同比增长48.91%；业务量6.11亿票，同比增长88%；快递产品单票收入18.82元，同比下降20.79%。另外，4月供应链业务收入5.44亿元，同比增长28%。顺丰4月共收入120.43亿元，同比增长47.82%。申通快递4月快递服务业务收入17.3亿元，同比增长1.63%；完成业务量6.8亿票，同比增长31.16%；快递服务单票收入2.55元，同比下降22.73%。4月，韵达快递服务收入24.56亿元，同比下降3.65%；完成快递业务量11.5亿票，同比增长45.2%；快递服务单票收入2.14元，同比下降33.54%。圆通速递4月快递产品收入22.10亿元，同比增长6.48%；业务完成量9.41亿票，同比增长40.89%；快递产品单票收入2.35元，同比下降24.42%。

5月21日，中通快递发布了2020年第一季度业绩。财报摘要显示， 2020年一季度中通快递完成了业务量23.7亿件以及6.4亿元的调整后净利润。

点评：得益于经济快速复苏，快递企业的增速重回高位，顺丰保持高速增长；“三通一达”则在疫情恢复生产后，业务及收入均快速回暖。增量与存量的竞争，在接下来快递企业间将上演得更加残酷。

拼多多：年活跃买家数达6.28亿，5月日均物流包裹数已超6500万个

5月22日，拼多多发布2020年第一季度财报。在截至2020年3月31日的前12个月内，拼多多的年度活跃买家数达6.28亿，单季度劲增4290万，继续保持用户的高速增长势头。与2019年同期相比，活跃买家数更是增加了1.85亿。从“0”起步发展到服务超过6亿用户，拼多多只用了不到5年的时间，创造了电商行业的新纪录，6.28亿的年度活跃买家已经接近了阿里巴巴在2018年第四季度的6.36亿。同时在此基础上，拼多多仍然保持了40%以上的用户增速。在各项综合举措的推动下，拼多多最新披露的数据显示，5月份以来，平台日均在途物流包裹数已超过6500万件，较今年3月上涨30%。

点评：受疫情影响，拼多多营收增速有所放缓，但用户增长数据等成绩依旧亮眼。而5月日均物流包裹数已超6500万个，这一强劲表现也浮现出拼多多于物流建设上的隐忧。对于拼多多来说，未来如何提升其在物流上的实力仍然很重要。

天猫超市事业群升级为同城零售事业群

近日有爆料称，今年4月中旬天猫超市事业群升级为同城零售事业群，据阿里内部人士表示，目前同城零售事业群已经上升为阿里巴巴CEO张勇重点关注的1号项目之一。在阿里同城零售事业群某岗位的招聘需求中，该事业群的定位被介绍为“立足为客户提供同城生活圈一站式购齐服务，同时立足为商家赋能，提升整体的供应链效率”，愿景是实现“天猫超市，天下超市”。

点评：疫情下，我们看到了商超作用凸显，不止阿里，京东也于近期调整了商超事业群。而商超业务具有高频等特点，能够促进用户活跃和留存，这对于视用户活跃为生命的电商平台而言重要程度不言而喻。此次疫情或许让阿里、京东都进一步看到商超业务对整体业务的带动作用，调整事业群进行发力。

阿里2020财年交易额破万亿美元

5月22日，阿里巴巴集团发布2020财年全年及第四季度业绩，截至2020年3月31日止的12个月里，阿里巴巴数字经济体的消费型商业业务GMV达人民币7.053万亿元，突破1万亿美元。财年内，阿里巴巴数字经济体全球年度活跃消费者达9.60亿。阿里巴巴同时公布2021财年收入指引，成为全球唯一公布该指标的大型科技公司，预计2021财政年度的总收入将会超过人民币6500亿元。据了解，刚刚实现2020阶段目标的阿里巴巴，又给自己立了新的目标：到2036年，阿里巴巴要服务20亿消费者、创造1亿就业机会、帮助1000万中小企业盈利。相信在各方的努力之下，阿里巴巴一定能再创佳绩，服务社会！

点评：不难看出，在疫情导致全球经济衰退的背景下，阿里整体业务依旧保持强劲增长态势。已经实现年度GMV达1万亿美元的阿里，能否继续实现消费者、企业客户等价值创造的提升，跨越自身发展的里程碑，实现新的目标，迈向新的发展阶段，值得期待。

滴滴进军货运，号令招募司机

5月18日，滴滴货运开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都。其实，滴滴进军货运在这之前便早有征兆。4月13日和4月14日，天津快桔安运货运有限公司和北京快桔安运科技有限公司先后成立，两家公司的注册资金都高达1亿元；上述两家公司均为北京小桔科技有限公司的全资子公司，滴滴出行CEO程维对该公司的持股比例49.19%，为实际控制人。5月12日，滴滴货运推出微信服务号，实名认证的主体为“北京快桔安运公司”，公众号的简介为“提供最新信息，服务滴滴货运司机”。

点评：滴滴进军货运即便如猜想那样只聚焦同城，难度依旧很大。同城货运的标准化建设涉及线路、时间、货物类型、重量体积、车型差异、司机专业度等，这对类似滴滴这样的平台型企业颇具挑战。而货运相较于客运，难以形成较大的交易量和司机日活量，平台想要靠抽佣实现盈利难度极大，这些均是滴滴需要考虑的现实问题。

众邮快递被曝华东区域正式起网运营

5月18日，众邮快递华东区域正式起网运营。此次华东起网试运营，与广东类似，上海、江苏区域的加盟商不少有着快递运营经验，再加上京东背书，众邮在起网过程中切入业务也相对容易。众邮快递的主要产品聚焦于3kg小件与电商包裹，而对于区域外的快件，众邮则会交给京东物流的全国大网，此前众邮与京东物流已经实现系统对接，面单互相识别，不用更换就可以直接互转。

点评：为适应京东618大促，众邮开展起网测试运营，与华东网络一道服务平台大促。而与京东物流加快速度实现系统对接，更是强有力的对京东物流服务网络提供了持续赋能，未来二者继续深度融合，实力将更加强大。

2022年百世集团将在乡村完成5万个末端服务点

近日，从百世集团获悉，力争到2022年底，百世快递将在乡镇和农村建设完成5万个末端服务点。在乡镇、农村电商的发展和包裹量增多情况下，小件员派件难度较大，末端代理点成为“快递下乡”的重要方式。这些末端网点，不仅提供代派代寄的便民快递服务，还可以因地制宜，融合购物、充值、代交水电气费用等便利服务。目前，百世快递在乡镇、农村共设有2万余个邻里驿站末端服务点，乡镇覆盖率达到93%，辐射至新疆、青海等偏远地区。未来，百世将继续探索“物流+电商+农特产品”产业扶贫模式，通过自建、共建、融合等多种业态，持续扩大驿站规模及覆盖，预计到2022年底，百世快递将在乡镇和农村建设完成5万个末端服务点。

点评：响应国家扶贫助农等政策，加强自身末端能力及服务质量建设，百世快递以技术、模式等加持，持续探索末端服务点建设的规模化、标准化，这对于其提高整体运营能力同样重要。而在模式创新的基础上加大服务网络的覆盖度，也成为互相促进的有效良性运行机制。