石油Link：中化能源科技|石化行业的“菜鸟网络”来了！汇聚全国90%危化车队，这家公司厉害了

中化能源科技   仓储运输   数字化

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文 | 江南

2020年的开端，对石化行业而言并不友好。蔓延全球的新冠肺炎和突如其来的油价暴跌就像是一记“组合拳”，打得市场晕头转向。

在疫情冲击和原油动荡的双重夹击下，石化行业举步维艰，一场激烈的生存博弈战已经无法避免。

在行业转型调整的局势之下，哪一条才是通往未来的安全之路？不少企业将答案压在了数字化上。

近几年，在业内，中国石油聚焦“数字化油田”、中国石化打造“石化智云”、中国海油构建“数字仓库”。石化之外，更有阿里巴巴、腾讯、华为等一众互联网巨头跨界而来，助力石化企业的数字化应用。

然而，迄今为止，在石化产业互联网领域，尚未出现一家如消费互联网领域的BAT般拥有绝对优势的巨无霸企业。

诚然，石化行业过于传统，大型企业近年发展的数字化业务又多为自身所需服务，这是否就意味着石化行业要走在数字化潮流的边缘呢？

答案是否定的。

近年来，以国企、BAT互联网巨头、民企等为代表的不同主体争相涌入石化B2B赛道，在产业互联网的新旗帜下纷纷开始全新的探索和尝试。

其中，中化能源科技有限公司（以下简称“中化能源科技”）是极有代表性的一家。

他们选择了仓储、运输环节作为切入点，构建覆盖石化全产业链的数字服务基础设施，经过2年的探索，打造起一支产业互联网领域的先锋之师。

石化行业首个线上产品发布会 

3月18日，中化能源科技有限公司举办了“石化运力智能推荐产品发布会”。这是石化行业第一次以“云直播”的形式发布新产品，颇具创新意义。 

中化能源科技有限公司副总裁孙黎明先生现场讲解产品

这次发布会举办的背景，正切石化企业复工复产所关注的危化品运输问题。

随着疫情防控形势的好转，石化行业的复工复产不断推进。然而，受新冠疫情和各地防控措施的影响，很多石化企业原本稳定的合同物流供应链体系难以为继。

一部分运输公司由于原来合作的货主企业仍未复工，可运营的少量运力处于闲置状态，加之各地对人员、车辆流动的管控，运输过程受限，导致了供应链的不稳定，运输全程实时监控的需求进一步凸显。 

此次中化能源科技发布的“石化运力智能推荐平台”，可根据货主需求精准推荐运力，对车辆运输全程进行实时可视化监控。

据介绍，产品将全国90%以上的危化品公司信息纳入平台中，拥有6万多辆合法的危险品运输车辆，覆盖全国30多万辆危险品车辆实时卫星定位。

更加值得关注的是，中化能源科技66云链表示将在疫情期间免费开放该产品，以助力企业解决疫情导致的合同物流供应链体系难以为继、车辆运输过程不确定性风险增加等问题。

中化能源科技副总裁孙黎明先生在发布会上介绍，往年危化品行业车辆年度装载率只在45%左右，全行业所有的运输车辆一大半处于停驶、空驶状态，市场的整体效率低下。

而中化能源科技智慧供应链正是通过断点链接、多方协作、让信息公开透明的措施，极大程度上解决了资源浪费的问题。

自此次疫情发生以来，在线化业务几乎成为企业的生存之道，中化能源科技的智慧供应链让不少企业近乎失灵的业务开始运转起来。

作为石化行业在数字化领域的先行者，中化能源科技在疫情期间第一时间启动了石化行业远程办公解决方案，免费开放“车辆预约排队系统”、“船运合同在线签约”、“CA签章&人脸识别”以及“疫区车辆/船舶查询”等服务，助力企业提高运转效率，解决当下疫情带来的困难。

作为一个传统行业，在探寻数字化的道路上，石化行业无疑是滞后的。突如其来的疫情在一定程度上刺激了行业对数字化业务的需求。

中化能源科技副总裁孙黎明先生表示，“石化行业原来传统的合同物流的供应链体系遭到疫情的打击，刚性的供应链在疫情的冲击下已经失灵。” 

攻坚供应链，化解行业信用缺失等痛点

实际上，除了疫情和油价暴跌的影响，整个石化行业长期以来就面临着物流效率不高、行业信用体系缺失等问题，而解决这一问题的核心就是供应链。

在多年的发展中，石化行业拥有物流服务，但缺乏过程服务。石化行业的仓储环节犹如一只黑盒子，遮盖着各个节点的信息。行业绝大部分情况下都是熟人进行交易，物流信息化程度低、集中度低，给行业带来了不可控的风险。久而久之，也引起了石化行业的信用缺失。

而破解石化行业信用缺失的关键点，就在于打通仓储、运输环节。正如阿里认识到物流基础设施的重要性，所以投建巨资打造了“菜鸟网络”，中化能源科技也认识到石化行业缺乏数字化物流基础设施服务，构建起了石化行业的“菜鸟网络”——中化能源科技智慧供应链。

中化能源科技智慧供应链主要包括66快车、仓海帮、船运帮3个产品，是国内石化行业唯一一家能够提供集成车、船、库一体化的供应链服务平台。

中化能源科技副总裁孙黎明先生告诉石油link，“石化行业作为大宗商品，物流并不是简单的送达，而是在频发地发生交易，这种交易依赖于在物流环节对信息的公开透明。”

正是基于此，中化能源科技选择了石化行业的仓储运输环节作为切入点，打造了一个集仓储、运输为一体的石化供应链数字基础设施——中化能源科技智慧供应链。

通过提供车辆预约排队系统、车船运输过程实时可视化监控服务、化工园区封闭和移动危险源管理、在线仓储查询/下单、数字仓单、主动配送等一站式在线物流服务，解决石化行业仓储、运输信息不通畅的问题，助力用户提升物流管理效率、降低成本，消除交易摩擦，让陌生人之间去做交易。 

智慧供应链的建立，不仅能够帮助货主、承运方、相关企业构建起物流过程服务平台，提升移动危险源安全管理效率，还能帮助政府完成石化产品复杂的物流监管工作。

以国内某大型炼化企业为例，车辆预约排队系统在该厂区上线以来，厂区外排队的危化品车辆粗略估算减少1/3，司机平均等待时间由3小时下降至1小时，原本计划再扩建一个停车场的费用也得以节省下来。

客户上线“车辆预约排队系统”前后对比图

实际上，每一个新产品推出的背后，都意味着行业的一个痛点。而车辆预约排队系统的上线，则是源于张家口“11.28”燃爆事故引发的深思。

这场事故造成严重的人员伤亡，38 辆停放在周围正在排队取货的大货车遭毁。

事故发生当天，中化能源科技的团队紧急商定方案，设计了应用于危化品行业的车辆预约排队系统，仅用时一个月的时间开发出产品，不仅创造了经济效益，还为行业的更安全、高效做出了贡献。

2019年，中化能源科技智慧供应链收获了100多份客户服务合同，覆盖万华化学、中石化化销、京博石化、远大能化、厦门象屿等行业头部企业，还与华为、霍尼韦尔、武汉恒阳集团、蚂蚁金服、中集瑞江等企业建立合作，构建起行业独有的石化供应链数字基础设施，实现新型生态圈下的协同、共生、共赢。

行业数字化大潮正在来袭

近年来，数字化转型越来越成为行业关注的重点。但石化行业的数字化步伐明显落后。

据《中国化工行业数字化转型成熟度白皮书》统计显示，在化工行业部署信息化系统的企业不到1/3，而数字化转型效果较显著的企业也只有4.3%。

造成这一现象的原因是什么呢？

中化能源科技副总裁孙黎明先生根据实际经验给出了自己的观点。他认为，其中一个很重要的原因是，石化行业太过垂直，缺乏既懂互联网又懂行业的跨界人才。而中化能源科技团队的优势也正在于此。

随着石化行业内外转型压力的加大，越来越多的石化企业为争夺有限的生存空间而努力，数字化成为了企业为数不多的选择。

据孙黎明先生介绍，中化集团自身在石化仓储物流方面有厚实的基础，也是仓储运输市场重要的第三方服务购买者，集团公司的经验让中化能源科技对仓储运输环节有了更加深刻地洞察。

根据19年的《GE白皮书》数据显示，若在油气、航空、电力、医疗保健、铁路这五个领域引入互联网支持，假设只提高1%的效率，在未来15年中预计可节约近3000亿美元。这意味着，产业互联网已经正式迈入爆发的前夜。

在石化领域，依托数字化解决行业痛点、提高行业效率正在逐步成为业内共识。而以中化能源科技为代表的产业互联网先行者，正在为行业变革而努力。

中化能源科技副总裁孙黎明先生介绍，未来三到五年，中化能源科技将继续聚焦石化行业，构建石化产业供应链数字基础设施，推动石化产业进入智能时代，成为行业数字服务领导者。

正如埃森哲报告《催化新未来》中所说，尽管石化企业不一定会遭到大爆炸式颠覆带来的危险，但该行业仍面临增长和利润持续受损的威胁，这一衰退过程缓慢而悄无声息，但十分致命。

疫情的影响终归会结束，但不意味着石化行业将走向平静。在这场剑指未来的变革风潮中，像中化能源科技这样拥有数字化能力的公司将成为行业转型的重要力量。