船舶进出港与装卸货流程到底有多繁琐？

经常能看到某港口进行数字化转型的新闻，船舶运输可视化是常见的港务数字化产品或系统，可能很多人要问，真的有必要花大价钱去部署这种数字化产品吗？本文向您简单介绍一下船舶进出港、装卸货到底有多繁琐，仅此一点，您就能知道船舶运输可视化是否有必要了。

一、船舶进港手续办理及工作流程

1、船代公司与商务部门签订长期或单航次《船舶港口使费结算协议》。

2、船代公司提交《船舶进出港申请表》。同时根据签订的《船舶港口使费结算协议》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向船舶公司或船舶代理出具《资金往来专用收据》。

3、船代公司及时向商务部提供船舶预报、确报。商务部业务员根据船舶预抵时间、货物手续办理情况，做船舶进港计划，并通知生产部、装卸队。

4、船代公司待船舶离港后，根据《船舶港口使费结算协议》中结算时间及结算方式的条款规定，凭稽核人员开具的费收票据，拖轮单、加水单结算停泊费、系解缆费、拖轮费、淡水费（手续费)等有关费用。

二、船舶装卸作业流程

1、签订港口作业合同

2、船期预报及相关信息，如果属于境外业务，还需要与口岸相关单位的有关部门对接

3、船舶装卸作业计划

4、货船进港靠泊

5、装卸作业

6、装卸完毕办理相关业务确认手续和出港手续

7、货船离泊出港

8、货运公司进行疏港作业

三、港口装卸业务手续及工作流程

1、办理船舶(内贸/外贸)货物进口手续及工作流程作业委托人持与港口签订的《港口作业委托合同(协议)》，填写《货物港口作业合同》。办理内贸进口时，作业委托人应持《运输合同》及《水陆货物运单》; 作业委托人办理外贸进口时，作业委托人出具船舶代理公司的《提货单》( 加盖海关放行章)或《海关的装卸货通知单》。同时根据签订的《港口作业委托合同(协议)》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向作业委托人出具《资金往来专用收据》( 公司财务人员开具)。

港口企业商务部计划员根据船舶预抵时间、设备情况、场存情况，确定装卸计划，并给公司生产部、卸装队下达《单船作业通知单》，主要内容有：船名、载货品种、载货数量、装卸要求、预抵时间、货物堆存位置、效率要求、泊位计划等。

2、办理汽车运输货物(提货)手续

作业委托人持与港口签订的《港口作业委托合同(协议)》，填写《汽车疏港申请单》， 列明作业委托人、货种、数量、提货时间、是否过衡等事项。如果是作业委托人自备汽车疏港时需要还应列出车辆型号、载重吨、车牌号、驾驶员姓名等。如果是货物代理公司办理提货手续时，还需出具委托代理合同。同时根据签订的《港[口作业委托合同(协议)》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向作业委托人出具《资金往来专用收据》( 公司财务人员开具)。商务部业务员根据作业委托人的要求、设备情况、场存情况，确定装车计划，并给公司生产部、卸装队下达《装车作业通知单》，主要内容有：提货单位、品种、数量、垛位、车辆信息时间安排等。

3、作业委托人待各项作业完毕后，根据《港口作业委托合同(协议)》中结算时间及结算方式的条款规定，凭稽核人员开具的费收票据、提单(或商检单据)、装车交接单、堆存费结算单，结算港口装卸费、堆存费、过衡费等有关费用。

以上内容就是船舶进出港、装卸货的简单流程，实际操作中会比本文介绍的更麻烦，无论是船舶还是港口，在这个过程中，都面临很多问题，66云链船舶运输可视化解决方案，深入融合业务，为用户呈现全自动化、实时可视化的船运物流跟踪服务，期待您的垂询！